NEnz

Treinen; ik heb ze al in alle soorten en maten gezien. Feesttreinen, compleet met felgekleurde stoeltjes en confetti in de tafelbladen, half afgebrande treinen, treinen waarbij het lijkt alsof je plaatsneemt in een aflevering van That 70’s Show (wie verantwoordelijk is voor dat gele interieur verdient vijftig zweepslagen), treinen met supersonische siliconenseats in paars met lila en waarbij de airco altijd met windkracht tien staat te blazen (behalve wanneer het echt warm is), en het soort dat ik zelf ‘Rio-de-Janeiro-treinen’ noem; van die kleine boemeltreintjes waarin je met je knieeën in die van een ander gehaakt zit en waarin het je bijzonder weinig moeite kost om je de kippen in kartonnen dozen in de bagagerekken en de geiten in de gangpaden erbij te fantaseren.
Nee, in Frankrijk hebben ze het veel beter bekeken. Want niemand minder dan couturier Christian Lacroix haakte daar aan bij de spoorwegen om de krakkemikkige koekblikjes die voor hogesnelheidslijnen door moeten gaan binnen de komende vijf jaar te voorzien van een flitsend en fashionable interieur. Mais Oui!
Forenzend Frankrijk zal de derrière voortaan na een lange werk- of schooldag in een kalme en relaxte omgeving met heldere en kleurrijke details kunnen neervlijen.
Ik zeg: NS, doe je voordeel met dit nieuws. Want meldingen van een paar uur vertraging vanwege een sein- of wisselstoring, gebroken bovenleiding, herfstbladeren op de rails of een uitgezet spoor door de hitte zijn vast allemaal lang niet zo vervelend wanneer je je in een Percy- of Daryl-coupé bevindt…

Good Morning – India.Arie